Auman D 1621
- Cummins ISF 4.5 · 210 hp · caja ZF de 6 marchas
- PBT técnico 16.000 kg · 4x2 rígido
- Distancia entre ejes 4.200 mm
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Cabina
King Cab con controles ergonómicos, cama y gran cantidad de portaobjetos. Volteo de cabina eléctrico.
Motor
Cummins ISF 4.5 L de 210 hp (1621) y Cummins ISD 6.7 L de 270 hp (2027) o 300 hp (2030). Euro 5.
Caja de cambios
Manual ZF de 6 marchas (1621), manual Fast Gear de 8 marchas (2027) y automatizada ZF de 9 marchas (2030).
Seguridad
Sistema ABS, ASR y control electrónico de estabilidad (ESP) de serie.
Capacidad de carga
PBT 16.000 a 20.000 kg
Medianos FOTON
Auman D
La línea Auman D es ideal para los trabajos de media y larga distancia, donde se prioriza la eficiencia, la baja tara y el confort del conductor.
Un tren motriz eficiente y una cabina de alta calidad hacen del Auman D un excelente aliado para el negocio. Disponible en las versiones 1621, 2027 y 2030.
Conocelo por dentro
Todo sobre el Auman D
Exterior
Diseño y funcionalidad: la línea Auman D es una herramienta ideal para aplicaciones urbanas e interurbanas, con un chasis de baja tara, alta resistencia y adaptable a diferentes implementos.
Su diseño se destaca entre los vehículos del mismo segmento, con detalles modernos y aerodinámicos.
Interior
Confort de cabina: la línea Auman D es óptima para viajes de media y larga distancia, con un completo panel de instrumentos con controles ergonómicos, sistema MP5 con pantalla táctil de 7″, butacas y tapizados de gran calidad y cabinas amortiguadas.
En su amplio interior, según la versión, viajan hasta dos o tres pasajeros con el máximo confort de marcha.
Equipamiento:
- Cabina King con cama
- Tablero principal con pantalla digital de 7″ y sistema MP5 de 7″
- Volante con comandos de conducción y sistema multimedia
- Aire acondicionado con control manual
- Asiento del conductor con regulación neumática
- Columna de dirección regulable en altura y profundidad
- Levantavidrios eléctricos y cierre central con comando a distancia
- Tacógrafo y volteo de cabina eléctrico
Motor
Motor Cummins ISF de 4,5 litros con 210 hp, y motor Cummins ISD de 6,7 litros con 270 hp o 300 hp: gran performance, peso reducido, mínimos costos operativos, y toda la confiabilidad y durabilidad de Cummins.
Todos cumplen la norma Euro 5 con tratamiento de gases SCR.
Caja de cambios
Transmisiones manuales ZF de 6 marchas hacia adelante y Fast Gear de 8 marchas hacia adelante, y transmisión automatizada ZF de 9 marchas hacia adelante, para un óptimo confort de manejo y durabilidad.
Elegí la tuya
Versiones
Auman D 2027
- Cummins ISD 6.7 · 270 hp · caja Fast Gear de 8 marchas
- PBT técnico 20.000 kg · CMT 35.000 kg · 4x2 rígido
- Distancia entre ejes 4.800 mm
Auman D 2030
- Cummins ISD 6.7 · 300 hp · caja ZF automatizada de 9 marchas
- PBT técnico 20.000 kg · CMT 35.000 kg · 4x2 tractor
- Distancia entre ejes 3.700 mm
Especificaciones
Ficha técnica
Motor
| Marca / modelo | Cummins ISF4.5S5210 (1621) · Cummins ISDe270 50 (2027) · Cummins ISD300 50 (2030), todos Euro 5 (SCR) |
|---|---|
| Tipo | Diésel, turbo-intercooler: 4 cilindros en línea (1621) · 6 cilindros en línea (2027 y 2030) |
| Cilindrada | 4,5 L (1621) · 6,7 L (2027 y 2030) |
| Potencia máxima | 210 hp (153 kW) a 2.300 rpm (1621) · 270 hp (201 kW) a 2.500 rpm (2027) · 300 hp (223 kW) a 1.900 rpm (2030) |
| Torque máximo | 760 Nm a 1.200-1.800 rpm (1621) · 970 Nm a 1.500 rpm (2027) · 1.100 Nm a 1.200-1.800 rpm (2030) |
| Tanque de combustible | 260 litros, aluminio (1621) · 450 litros, aluminio (2027 y 2030) |
| Tanque de AdBlue | 25 litros, plástico (1621 y 2027) · 35 litros, plástico (2030) |
Transmisión, frenos y ruedas
| Caja de cambios | ZF 6S1000 Ecolite, manual de 6 velocidades (1621) · Fast Gear 8JS118TA-B, manual de 8 velocidades (2027) · ZF 9AS1517TO, automatizada de 9 velocidades (2030) |
|---|---|
| Relaciones (1ª / última / reversa) | 6,75:1 / 0,78:1 / 6,06:1 (1621) · 8,12:1 / 0,79:1 / 8,08:1 (2027) · 10,51:1 / 0,75:1 / 8,97:1 (2030), todas con overdrive |
| Embrague | Monodisco seco a diafragma, accionamiento hidráulico (placa de 430 mm) |
| Eje trasero | Simple reducción, relación 4,875:1 (3,80 con caja OD) en 1621 · 4,875:1 (3,85 con caja OD) en 2027 · 4,44:1 (3,33 con caja OD) en 2030 |
| Freno de servicio | A tambor con accionamiento neumático |
| Freno de estacionamiento | Neumático con corte de aire |
| Freno auxiliar | Freno de escape |
| Seguridad activa | ABS, ASR, ESP (1621 y 2027) · ABS, EBS, ASR, ESP (2030) |
| Neumáticos y llantas | 275/80R22,5 (1621) · 295/80R22,5 (2027 y 2030), llantas de acero de 8,25″ |
Dimensiones (mm)
| Distancia entre ejes | 4.200 (1621) · 4.800 (2027) · 3.700 (2030) |
|---|---|
| Largo total | 7.550 (1621) · 8.290 (2027) · 6.020 (2030) |
| Ancho | 2.410 (1621) · 2.483 (2027) · 2.532 (2030) |
| Voladizo delantero | 1.270 (1621 y 2027) · 1.320 (2030) |
| Voladizo trasero | 2.080 (1621) · 2.220 (2027) · 1.000 (2030) |
| Largo carrozable | 5.430 (1621) · 6.170, hasta 6.830 legal (2027) |
| Altura total | 2.820 (1621) · 2.820 sin deflector y 3.720 con deflector (2027) · 3.361 (2030) |
| Altura del chasis | 1.110 (1621 y 2027) |
Pesos y suspensión
| Tara (con 100 litros de diésel) | 4.550 kg (1621) · 5.150 kg (2027) · 5.740 kg (2030) |
|---|---|
| Tara en eje delantero | 2.800 kg (1621) · 3.450 kg (2027) · 3.300 kg (2030) |
| Tara en eje trasero | 1.750 kg (1621) · 1.700 kg (2027) · 2.440 kg (2030) |
| PBT técnico | 16.000 kg (1621) · 20.000 kg (2027 y 2030) |
| CMT | 35.000 kg (2027 y 2030) |
| Suspensión delantera | No independiente, elásticos longitudinales (3 en 1621 · 10 en 2027 y 2030), amortiguadores hidráulicos de doble efecto, barra estabilizadora (capacidad 5.000 kg en 1621 · 7.000 kg en 2027 · 6.500 kg en 2030) |
| Suspensión trasera | No independiente, elásticos longitudinales (4+3 en 1621 · 10+8 en 2027 · 8+6 en 2030), amortiguadores hidráulicos de doble efecto, barra estabilizadora (capacidad 11.000 kg en 1621 · 13.000 kg en 2027 y 2030) |
Equipamiento
| Cabina | King Cab con cama (techo alto en 2030), cortinas en parabrisas y cama, volteo de cabina eléctrico; 3 butacas en 1621 |
|---|---|
| Climatización | Aire acondicionado con control manual |
| Multimedia | Tablero con pantalla digital de 7″ y sistema MP5 de 7″ (con cámara de retroceso en 1621 y 2027); volante con comandos de conducción y multimedia |
| Asistencias | Control crucero (1621 y 2030), sensores de estacionamiento traseros (1621), tacógrafo |
| Dirección | Asistida hidráulica con columna regulable en altura y profundidad; asiento del conductor con regulación neumática |
| Iluminación | Faros delanteros full LED (1621 y 2030), luces de circulación diurna (DRL) y faros antiniebla |
| Confort y espejos | Levantavidrios eléctricos, cierre central con comando a distancia, espejos eléctricos y calefaccionados, espejos auxiliares (frontal y lateral en 1621 y 2030), deflector de techo (2027) |
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